Projet Transport en Commun dans le 92 et en Ile-de-France
Mercredi 03 décembre 2008

92 - Conseil général des Hauts-de-Seine

HAUTS DE SEINE.NET Le conseil général à votre service - retour accueil
Espace de travail collaboratif
 

Déplacements

Envoi à un ami
LES AUTRES PROJETS
La gare actuelle (CP : CG 92).

La reconstruction de la gare de Nanterre-Université


Les travaux commencent. A partir du 23 juin 2007, les accès au souterrain sont modifiés.


Construite en 1970 de façon "provisoire", la gare de Nanterre-Université est au coeur d'un grand projet d'urbanisme piloté par l'EPA (établissement public d'aménagement) Seine-Arche.

Une future gare combinant trains de banlieue, RER, bus et tramway


Le projet urbain comprend notamment la rénovation de l'université Paris X - Nanterre, la création d'une bibliothèque internationale de 30 000 m2 et d'un centre commercial. La gare, quant à elle, est appelée à devenir un pôle multimodal combinant RER, trains de banlieue, bus et futur tramway T1 prolongé jusqu'à la place de la Boule.

Construite au-dessus du souterrain, la nouvelle gare Nanterre Université s’ouvrira sur un large parvis piétonnier couvrant les voies ferrées et reliant université et cités.

 C'est d'actualité

A partir du 23 juin, les accès au souterrain sont modifiés.
Du 23 juin 2007 à avril 2008, côté université et sur le quai transilien 1, les accès au souterrain sont fermés. Une passerelle provisoire est mise en place. Le souterrain reste ouvert entre le transilien, à partir du quai 2, et le RER pour les correspondances.

Les différentes phases du chantier


Prévue dans le contrat de plan 2000-2006 et le contrat  de projets 2007-2013, la reconstruction se fera en deux phases.

Tout d'abord, le souterrain sera élargi et un nouvel accès aux quais sera aménagé côté université. Les quais seront allongés et élargis. Certains bâtiments techniques de la RATP seront déplacés.

Lors de la seconde phase, une dalle au-dessus des voies sera créée. Cette opération permettra de désenclaver les quartiers du secteur et de les desservir par de nombreux accès de part et d'autre des voies. Cette "place haute" accueillera une voie locale, un parvis à vocation urbaine et le nouveau bâtiment voyageurs (l'ancien sera détruit).

La gare verra son visage définitif avec l'arrivée du tramway, qui contournera l'université par l'ouest et enjambera les voies.

Quelques dates

Concertation préalable : d’avril à juin 1999
Approbation du schéma de principe : 4 avril 2002
Enquête publique (Bouchardeau) : du 17 mai au 26 juin 2004
Approbation de la convention de financement deuxième tranche fonctionnelle de la 1ere phase : 5 avril 2006

Le financement


Cette opération d'un coût de 79,58 millions d'euros (valeur 2000)* pour l'opération compléte (phase 1 et 2) est réalisée par quatre maîtres d'ouvrage : la RATP, la SNCF, RFF (Réseau ferré de France) et l'EPASA (Établissement public d'aménagement Seine-Arche). Le département des Hauts-de-Seine participe au financement de la 1ere phase de ce projet à hauteur de 7,62 (valeur  2000)* millions d'euros.

*valeur 2000 hors taxes y compris provisions pour aléas, frais de maîtrise d'ouvrage et frais de maîtrise d'oeuvre.

[ En savoir plus ]


Notre rubrique sur les transports en commun

Le site de la RATP et son site Extension réseau
Le site de la SNCF
Le site de RFF
Le site de l'EPA Seine Arche.
Le site de la mairie de Nanterre

mis à jour le 14/06/2007
haut de page haut de page