La vitesse inadaptée est présente dans un accident mortel sur deux. En France, c'est le premier facteur d'insécurité sur la route.
Ses effets La vitesse diminue le champ visuel. À l'arrêt, notre champ visuel est de 180°, il n'est plus que de 90° à 100 km/h, de 30° à 130 km/h et se réduit à un couloir étroit à des vitesses proches de 180 km/h. Elle augmente le nombre d'images transmises au cerveau. Il faut au minimum une seconde au conducteur vigilant pour que l'information parvienne à son cerveau et qu'il commence à réagir, freiner ou manoeuvrer pour éviter l'obstacle. Or, en une seconde, à 50 km/h, une voiture parcourt 14 mètres. À 130 km/h, c'est 36 mètres. 36 mètres avant d'avoir seulement commencé à freiner ! La vitesse fatigue le conducteur. Ce n'est pas une vitesse modérée qui endort mais une conduite rapide. La vitesse oblige le conducteur à adapter en permanence sa vision et induit un stress important qui entraîne de la fatigue et une perte de vigilance, deux facteurs essentiels d'accident. La vitesse n'a pas que des effets sur le conducteur. La distance d'arrêt est augmentée. Une voiture à 50 km/h parcourra 28 mètres avant de s'arrêter, 70 à 90 km/h et enfin 129 mètres si elle roule à 130 km/h. Le respect des distances de sécurité n'est donc pas du luxe ! En virage, la vitesse accentue les risques de dérapage.
La réglementation Les principales limitations de vitesse : - 50 km/h en ville - 90 km/h sur route (80 pour les jeunes conducteurs) - 110 km/h sur autoroute urbaine et route à chaussées séparées (100 pour les jeunes conducteurs) - 130 km/h sur autoroute (110 pour les jeunes conducteurs)
Quand il pleut, les limites de vitesse sont plus basses.
Les sanctions Pour un excès de vitesse inférieur à 30 km/h, le conducteur risque un retrait de 1 à 2 points du permis de conduire selon l'excès et une amende forfaitaire de 135 euros. Le barème monte vite : dès 30 km/h, il peut perdre jusqu'à 3 points et risque une suspension de permis de conduire (jusqu'à trois ans). De 40 km/h à 50 km/h, c'est cette fois 4 points qui peuvent être retirés de son permis de conduire. À l'amende et la suspension de permis, vient s'ajouter le risque de rétention immédiate du permis de conduire. Pour les excès supérieurs à 50 km/h, les mêmes sanctions s'appliquent, mais l'amende peut monter jusqu'à 1 500 euros. Enfin, en cas de récidive (excès supérieur à 50 km/h), la moitié des points du conducteur sont perdus (retrait de 6 points), le permis peut être retiré immédiatement, l'amende peut atteindre 3 750 euros. Ce délit est de plus passible de 3 mois de prison.
À ces sanctions peut s'ajouter l'obligation d'effectuer un stage dès un dépassement de 30 km/h de la limite autorisée. Les sanctions sont également aggravées en cas d'homicide et de blessures involontaires et encore alourdies en cas de circonstances aggravantes (grands excès de vitesse).
Plus de 1 000 radars automatiques sont prévus d'ici 2005 pour responsabiliser les conducteurs.
Seconde cause d'insécurité routière après la vitesse, près d'un accident mortel sur trois est lié à l'alcool au volant en France. Les passagers sont très touchés par les accidents liés à l'alcool, bien avant les conducteurs. En effet, 83 % des victimes sont des passagers.
Ses effets
L'alcool agit directement sur le cerveau. Il influe très vite sur le comportement du conducteur, sans que celui-ci en prenne conscience. On parle alors "d'effet désinhibant de l'alcool". Le conducteur a l'impression d'être invulnérable et prend donc plus de risques que d'ordinaire.
Dans le même temps, l'alcool altère toutes les capacités nécessaires à la conduite (concentration, lucidité, réactions...). L'estimation des distances, essentielle à la sécurité, est faussée. Le champ de vision du conducteur se réduit, altérant ainsi la perception latérale des objets. Le temps de réaction visuelle augmente considérablement.
Ainsi, chez un conducteur sobre, la durée moyenne de réaction est évaluée à une seconde. S'il présente une alcoolémie même légèrement positive, elle atteint au moins une seconde et demie or pendant cette demi-seconde supplémentaire on parcourt 12 m à 90 km/h. Si l'on admet que le risque d'accident est de 1 pour un conducteur avec 0 gramme d'alcool dans le sang, il est déjà multiplié par 2 à 0,5 gramme. Au-delà, il s'accroît de façon exponentielle selon la quantité d'alcool consommée.
La réglementation Le taux maximal d'alcoolémie toléré au volant est inférieur à 0,5 gramme par litre de sang, ou 0,25 mg d'alcool par litre d'air.
La loi du 12 juin 2003 renforçant la lutte contre l'insécurité routière et le décret du 11 juillet 2003 pris pour son application sanctionnent plus sévèrement la conduite en état d'alcoolémie positive, avec pour objectif de faire comprendre que la conduite d'un véhicule est incompatible avec l'alcool.
Les sanctions Entre 0,5 et 0,8 g/l de sang ou 0,25 et 0,39 mg/l d'air expiré :
- retrait de 6 points du permis de conduire ou annulation de permis (jusqu'à 3 ans) ;
- amende forfaitaire de 135 euros ;
- immobilisation du véhicule.
À partir de 0,8 g/l de sang ou 0,4 mg/l d'air expiré :
- retrait de 6 points du permis de conduire ou annulation de permis (jusqu'à 3 ans, sans sursis ni permis blanc) ;
- retrait de 8 points si accident corporel ;
- suspension du permis de conduire (jusqu'à 3 ans) ;
- amende (jusqu'à 4 573,47 euros) ;
- peine de prison (jusqu'à 2 ans) ;
- immobilisation du véhicule.
Ces dispositions sont alourdies en cas de récidive, d'usage de stupéfiant, de blessures involontaires et d'homicide involontaire avec ou sans circonstances aggravantes. Vous risquez jusqu'à dix ans d'annulation de permis, des amendes pouvant aller jusqu'à 150 000 euros et dix ans de prison en cas d'homicide involontaire avec circonstance aggravante.
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Les conseils utiles
De nombreuses pages existent sur le web pour vous informer des règles à respecter au volant. Elles abordent entre autres les thèmes suivants : l'alcool au volant, circuler en roller ou la vitesse, le téléphone au volant, l'enfant en voiture, les seniors au volant, les jeunes conducteurs, les motards...
