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GUIDES-ETUDES
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Le chantier démarre derrière l'Arche de La Défense, là où finit la passerelle des jardins de l'Arche. (photos : Laurence De Schuytter, EPASA).
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Seine-Arche : les 17 terrasses de Nanterre
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Zoom sur les travaux en cours et le calendrier d'un des chantiers les plus gigantesques de la décennie.
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Ce projet d'aménagement va totalement modifier le paysage entre l'Arche de Défense et la Seine, dans le prolongement de l'axe historique de Le Nôtre.
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Les 17 terrasses vont couvrir trois kilomètres de Nanterre à la Défense. Ce projet va donner un visage plus humain à un espace cisaillé par les voies ferrées des lignes de la SNCF et du RER et la construction des autoroutes A 14 et A 86.
Ces trois kilomètres réaménagés vont surtout permettre de désenclaver les cités environnantes et redonner cohérence et convivialité à un territoire soumis, jusqu'à maintenant, aux priorités du développement de la capitale.
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"Comment réconcilier les intérêts d'une grande ville populaire et ceux de grandes entreprises du tertiaire et de leurs sièges sociaux installés à La Défense ?" D'ordre économique et social, c'est la première question que se sont posée les architectes du cabinet Treuttel-Garcia-Treuttel, choisi par l'EPA Seine-Arche.
Autre défi - géographique celui-là -, il s'agissait de prendre en compte le relief, c'est-à-dire 50 mètres de dénivelé entre l'Arche et la Seine.
Et enfin, last but not least, une contrainte d'ordre historique pesait lourdement : la prolongation de l'axe Colbert-Le Nôtre "Louvre-Tuileries-Concorde-Champs-Élysées-Pont de Neuilly-La Défense".
L'idée des 17 Terrasses tente de répondre à ces trois impératifs de façon originale.
Légende photo : le plan des futures Terrasses
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Les architectes Treuttel-Garcia-Treuttel ont d'abord fait le choix d'un axe courbe, qui part de la Seine vers la Grande Arche - et non l'inverse -, et ils ont ensuite fait le choix d'un axe asymétrique : il n'est construit que d'un côté.
Les terrasses vont s'étaler sur une percée de 80 mètres de large, avec les immeubles, de larges trottoirs, des plantations, des parterres de verdure, une noue pour gérer les eaux fluviales et un boulevard de 25 mètres de large qui intégrera les circulations douces.
"Nous avons construit ce projet dans l'optique de "tordre" cet axe historique, explique le cabinet d'architectes lauréat, afin de créer un effet de "lift" et casser l'idée "d'axe cible" avec Nanterre en ligne de mire dans le viseur."
Légende photo : la passerelle de la Grande Arche où commence le projet.
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En mai 2000, a été signé un protocole ville-État qui a abouti à la création de l'EPA Seine Arche* en charge du chantier. Entre l'Arche de La Défense et la Seine côté Nanterre, a été défini un périmètre d'opération d'intérêt national de 320 hectares.
Deux ZAC ont été créées :
- ZAC "Rouget de Lisle" :
À proximité de la gare RER "Nanterre-Ville", cette ZAC est en voie d'achèvement (2008). Cet ensemble de petits immeubles - en accès à la propriété et location aidée - a pour vocation essentielle le logement.
- ZAC "Seine-Arche" :
C'est le grand chantier qui va occuper la décennie à venir. Deux impératifs ont été définis : l'ouverture de l'université "Paris X" sur la ville et la mutation des quartiers attenants : les cités Berthelot, Provinces françaises, Anatole France.
Les objectifs annoncés sont la création de traits d'union et l'émergence de pôles d'animation, notamment la gare "Nanterre-Université" : provisoire depuis trente ans, elle accueille 31 000 passagers par jour et est sous-équipée en commerces...
Au programme :
- bureaux, logements, équipements publics et privés,
- création de crèches et d'établissements scolaires,
- reconstruction de la BDIC (bibliothèque de documentation et d'information contemporaine),
- création du parc du Chemin-de-l'Île le long des berges ouvert en juin 2006.
Légende photo : l'ancien viaduc Gambetta rénové depuis
*EPA Seine-Arche : Établissement public pour l'aménagement du secteur Seine-Arche
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Le pari : aménager 120 hectares dans un quartier stratégique de Nanterre, où se concentrent le célèbre quartier d'affaires, la préfecture des Hauts-de-Seine, l'hôtel du département, l'université Paris X et le futur parc du Chemin-de-l'Île.
Le projet de l'équipe Treuttel-Garcias-Treuttel est ambitieux : il se décline en dix-sept terrasses successives qui prolongent l'axe historique de Le Nôtre qui va des Tuileries à l'Arche de La Défense en passant par l'Arc de triomphe, la Porte Maillot et le pont de Neuilly.
Cinq atouts majeurs ont retenu l'attention :
- Ces terrasses redonnent "cohérence et lisibilité au territoire". Elles font le lien entre un quartier d'affaires de pointe et un quartier de Nanterre, l'Université, plus déshérité.
- Leur projet s'inscrit dans une logique de développement durable, c'est-à-dire qu'il va dégager "des marges d'évolutivité et d'appropriation par les habitants d'aujourd'hui et par les générations à venir".
- Ces terrasses tracent un lien entre les différents quartiers de Nanterre, jusque-là isolés car cisaillés par de grandes "cicatrices" urbaines : le RER, l'A 14, l'A 86, la RN 314...
- Mise en place d'un quartier varié et animé. Les terrasses permettent de créer des transversalités : passages, escaliers, esplanades, fontaine monumentale et rues vont s'articuler autour des terrasses.
- Le quartier Nanterre-Université va profiter de l'émergence de ce "vrai pôle urbain", avec notamment la prochaine reconstruction de la gare RER, la rénovation de l'université Paris X, la future bibliothèque de documentation internationale contemporaine et les programmes de commerces et de bureaux qui vont animer les actuelles cités de logements Anatole France, Marcelin Berthelot et Provinces françaises qui devraient subir, à terme, une "résidentialisation-renouvellement". Aboutissement opportun, une ligne de tramway reliant Nanterre à Gennevilliers y trouvera également sa place.
L'objectif est double : d'une part, réparer un quartier malmené par les aléas d'une urbanisation réalisée dans l'urgence. Les cités de logements, la préfecture et l'hôtel du département s'élèvent en effet à l'endroit même des anciens bidonvilles de Nanterre.
D'autre part, il s'agit d'améliorer le cadre de vie de tous les usagers de la ville : habitants, salariés et étudiants.
Légende photo : la cité Anatole-France.
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