Transport en Commun et Règles de Circulation - Hauts-de-Seine 92
Jeudi 04 décembre 2008

92 - Conseil général des Hauts-de-Seine

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La coulée verte du Sud parisien, un itinéraire de choix (CP :  L. De Schuytter).

Parcourez les liaisons vertes du département


Réservées aux modes non motorisés, les voies vertes et la coulée verte des Hauts-de-Seine sont un bonheur pour les promeneurs à pied, vélo ou roller.

Qu'est-ce qu'une voie verte ?


Les voies vertes sont des itinéraires réservés aux modes de transport non motorisés. Elles sont en site propre (c'est-à-dire complètement séparées de la circulation) : généralement elles empruntent des lignes de chemin de fer désaffectées (c'est le cas de la coulée verte du TGV Atlantique), des chemins de halage, des sentiers littoraux..., et continues sur au moins 5 km. Elles peuvent être utilisées par différents types d'usagers : vélos, piétons, rollers... Pour en savoir plus sur les voies vertes, consulter le site de l'Association française de développement des véloroutes et voies vertes.

Où trouver les voies vertes ?
L'association AF3V recense les voies vertes de France. Sur le site de l'association, vous pourrez effectuer une recherche géographique ou par type de voie verte, par activité... et accéder à la fiche descriptive de l'itinéraire.
Accéder à la base de données de voies vertes et véloroutes de France.
Pour ceux qui veulent dépasser les frontières, c'est également possible, le site Eurovelo propose une carte de véloroutes à travers l'Europe.

La coulée verte du Sud parisien, voie verte du "92"


Dans les Hauts-de-Seine, la coulée verte est une voie verte. Elle s'étend sur 12 km entre Paris et Passy. En chemin, elle dessert les communes de Malakoff, Bagneux, Fontenay-aux-Roses, Sceaux et Antony.

Élaborée dans les années 80, la coulée verte du Sud parisien est née avec la construction de la ligne TGV, aux trois quarts enterrée. En surface, s'égayent cyclistes et promeneurs, gazon et plantations arborées.
L'idée de cette coulée verte est née de l'échec de la ligne SNCF "Paris-Chartres" qui avait laissé de nombreux terrains en friches. Valorisées en espaces verts, ces friches ont permis la création d'un formidable couloir de nature dans une zone à l'urbanisation très dense.

La coulée verte du Sud parisien est une véritable bénédiction pour les cyclistes urbains : cadre arboré et absence de voitures, même s'il ne faut pas oublier qu'elles ne sont jamais loin et qu'on traverse sans arrêt des rues qui ne sont pas piétonnes.
Attention, cette coulée verte étant vouée également à la promenade et aux loisirs, on retrouve parfois des piétons qui flânent sur la partie cyclable alors qu'une autre partie leur est dédiée par une signalisation très claire. Une distraction qui requiert prudence et civisme, surtout si ce sont de jeunes enfants ou des gens accompagnés de chiens.

La départementalisation de la coulée verte


Depuis juillet 2003, la coulée verte est, dans sa partie alto-séquanaise, gérée par le conseil général des Hauts-de-Seine. Sept des neuf communes traversées sont concernées.
La coulée verte était gérée jusque-là par les communes traversées et un syndicat mixte dont faisait partie le département. "Le but est de permettre davantage de cohérence et une meilleure liaison entre les différents services qui intervenaient sur son entretien", explique Thierry Bouchet, paysagiste au conseil général en charge du projet. Services de la Voirie et des Espaces verts n'auront ainsi qu'un seul référent pour intervenir.

L'ambition du conseil général est également d'embellir cette coulée verte : varier sa palette végétale, réunir éventuellement la piste piétonne et la piste cyclable en une unique voie, remettre en valeur la diversité des paysages : plateaux, talweg, dénivelés creusés par les rus qui alimentaient la Bièvre... Mais avant de proposer tout projet, la direction de l'Environnement du département a d'ores et déjà commandé une étude complète du site afin de faire le bilan des existants... et évaluer le coût de cette nouvelle entreprise.

Le guide des voies vertes accessibles en train depuis Paris



Pour profiter des beaux jours et des week-ends prolongés de mai, mettez-vous au vert, en suivant les conseils de Michel Delmotte. Son guide présente de façon détaillée 16 randonnées cyclistes (dont 11 sont accessibles aux rollers) utilisant des voies vertes. La durée de ces randonnées est entre 2 jours et une dizaine de jours. Quelques circuits peuvent être parcourus dans la journée. Les départs et arrivées sont accessibles par des trains acceptant les vélos (les horaires sont même fournis).

Une bonne occasion de laisser la voiture au garage et de découvrir en symbiose avec la nature les trésors de nos régions : du lac du Der à la baie de Somme en passant par le canal du Midi.

Vous pouvez télécharger gratuitement ce guide sur le site de l'association Mouvement de défense de la bicyclette.
Une édition papier est également disponible : contre un chèque de 2 € à son ordre, PROVÉLO (114, rue du Château - 75014 Paris) vous l'enverra à votre domicile.

[ En savoir plus ]


- Le programme national de développement des véloroutes et voies vertes sur le site du secrétariat d'État au Tourisme.
- Un rapport sur la mise en oeuvre du schéma national des véloroutes et voies vertes, commandé par le ministère de l'Environnement et du Développement durable en 2002, vient de paraître et fait le point sur le dispositif. Vous pouvez télécharger ce rapport sur le site du ministère de l'Écologie et du Développement durable.
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